Машина одиночной коробки коробки части шить, электрический тип автоматическая шить машина

Машина одиночной коробки коробки части шить, электрический тип автоматическая шить машина

Суммируйте

Автоматическая/семи автоматическая машина коробки ногтя также использована больше в фабрике коробки. Сравненный с ручной машиной коробки ногтя, автоматическая/полуавтоматная машина коробки ногтя не только эффективна в продукции, но также держит коробку ногтя равномерно размеченный и красивой. Основное различие между автоматической машиной коробки ногтя и полуавтоматными лож машины коробки ногтя в автоматизации бумажный питаться. Бумага доставки автоматической машины коробки ногтя сложена бумажный питаться прибором и отправленный в коробку ногтя для коробки ногтя и семи автоматической машины коробки штыря складывает и отправлена искусственным картоном. Семи автоматическая пригвождая машина коробки вообще горизонтальной структуры, которая разделена в 2 типа: одиночный тип обломока и двойной лист печатают машину коробки ногтя. Двойная машина коробки ногтя листа имеет сложную структуру и полную функцию. Она может пригвоздить одиночную коробку и 2 вызывают коробку. Папербоард транспортируя механизм состоит из 4 верхнего и более низкие управляя резиновые колеса, бумажный питаться резиновое колесо, заднее регулировочное устройство дефлектора, левый и правый дефлектор, механизм передачи, етк. электрический прибор регулировки использованы для регулировать зазор колеса питания, которое соответствующее для различных типов картона с различной толщиной. Составной дизайн передачи головки гвоздя совмещенный с преимуществами передачи коробки передач и цепи легок для поддержания и для поддержания, с низкой передачей интенсивности отказов и высокой эффективности.

Детали

1. Электронная система управления: экран касания цвета обеспечивает хорошее взаимодействие человека и машны, завершает автоматическую установку расстояния ногтя, усиливает установку и отмены ногтя, и диагностику. Система программабле регулятора ЛК стабилизирована и надежна. Управления мотора сервопривода АК выдвижение и стоп картона, обеспечивая дистанционирование ногтя равномерны и точны.

2. Глаз автоматический считать светлый может автоматически сосчитать выход законченного продукта, и он может установить разъединение и доставку, и сотрудничает с машиной законцовки заднего раздела.
Ключ машины коробки ногтя качество автомобиля ногтя и головки гвоздя.

3. Головка гвоздя сделана из особенной стали, и тип блок качания патента светел и практически. основная деятельность.
4. подготовительный процесс перед коробкой ногтя: отрегулируйте положение главного дефлектора согласно тряся крышке коробки; отрегулируйте положение левых и правых дефлекторов и положение верхних и более низких головок гвоздя, обратить внимание плотное левого и правые дефлекторы, обеспечивают картон вводя и вытягивая вне ровно; после того как механическая регулировка завершена, установлен електроенсефалограф экрана касания: высота коробки = первоначальная бумага бумажной коробки высокая -40мм номер коробки пригвождает, дистанционирование коробки должна быть усилена, ногти и другие установки работают одиночное или двойные части выбора, после того как вышеуказанная работа была установлена, коробка ногтя можно унести.
5. Фактический процесс пригвождая коробки: питаться картона мотором сервопривода, приводом мотора ногтя головка гвоздя для того чтобы завершить коробку ногтя. Управляя вал с муфтой и тормозом управляемыми мотором головки гвоздя управляется кривошипным механизмом под действием муфты. Когда завершают первое движение ногтя, дефлектор зада картона комплектует вверх картон, и кривошипный механизм принимает движение шага для того чтобы управлять бумажным колесом ролика, и после этого останавливает после предопределенного расстояния ногтя, и немедленно продолжает второй ноготь. Устранять неисправность.
6. пригвозженный главный мотор не бежит, проверка задействует ли клапан соленоида. Муфта головки гвоздя не имеет никакое действие. Пригвоздите внутри ногтя, извлеките крышку головки гвоздя бортовую, извлеките пунш, очистите его и добавьте смазывая масло для того чтобы перезарядить его. Автоматический переключатель начала не начат. Одиночный обломок и двойные переключатели селектора обломока помещены на одиночном обломоке. Светоэлектрический переключатель верхнего главного дефлектора не имеет никакое действие для того чтобы отрегулировать расстояние индукции светоэлектрического переключателя. Цапфу вала более низкого рельса нельзя навести, причиняющ бумагу быть отправленным внутри, т.е., пригвождающ.
7. повреждение полупроводникового реле ногтя головки гвоздя непрерывное, заменяет реле ДК полупроводниковое. Близко к недостатку переключателя индукции.
8. пригвозженный главный располагать не точен для проверки Ф3 взрывателя 34-35 (АК). Ф9 взрыватель 50-51 (ДК). Линия сопротивления катушки тормоза 15 омега.
9. Бумажный тоотед ленточный транспортер не работает. Экран показывает анормалный сервопривод. Поворачивающ полное электропитание в электрическом шкафе на 3 минуты, машину можно возвратить когда она повернута дальше. Проверите ли тоотед валы ременной передачи ротатабельны. После устранять неисправность, отожмите экран для того чтобы переустановить ключи для того чтобы возобновить деятельность. Перегрузки по току мотора сервопривода, отжимают переключатель распределительного ящика 10Хп электромагнитный под белой пластиковой ручкой, вами могут возобновить.
10. файлы конвейерной ленты бумаги картона в работе в непрерывном режиме интенсивности индукции правого отсчета шестерни светоэлектрической слишком сильны, регулируют ручку профиля глаза, рост по часовой стрелке, встречное направление по часовой стрелке слабы.
11. Когда картон отправлен внутри, водораспределительная стенка не раскрывает дефлектор без светоэлектрической индукции. Расстояние индукции должно быть отрегулировано, но не слишком длиной. Головка гвоздя, извлекает ноготь и извлекает ногти и очищает их.
12. Плохая длина крюка нет до 36мм. Трудно проверить ли весна питаясь колеса слишком свободна или смещения причин ведущего бруса питаться провода трудный. Винт питаясь колеса раскрущен, и вал нет шпоры. Линия ногтя не соответствует спецификациям машины. Нижние умирают головки гвоздя и голова пунша не правильна.
13. Неточный манометр манометра был чем 2бар. Тоотед пояс был несен вне, и высота пояса не последовательна. Левые и правые дефлекторы слишком плотны, приводящ в плохой доставке.
14. После того как коробка сформирована, верхние и более низкие крышки несены на верхних и более низких сторонах незаконно тоотед поясов, и зазор между сторонами поясов слишком большой или другой. Бумага не была отправлена в дефлектор для располагать. Коробка не глубока достаточно, и коробка тоже уклонена перед складывать. Машина коробки обслуживания полуавтоматная пригвождая имеет более низкую интенсивность отказов и более высокую надежность. Обслуживание очень важно.
15. Пунш головки гвоздя смазан раз в день, и каждые 30 дней, головка гвоздя очищена и дозаправлять.
16. Головка гвоздя аккумулирована в пунше из-за небольшого утиля от линии плакировки ногтя. Поэтому, ее необходимо очищать регулярно.
17. 3 пояса ленточного транспортера скрепляют болтами, вал паза, вышли и выпрямляют дефлектор, и масло на 30 дней.
18. Муфта и тормоз не могут иметь воду масла
19. Сервомотор необходимо держать чистой и избежать заволакивания пыли. Необходимо очищать сеть пылевого фильтра водителя мотора сервопривода часто.
20. Электрический распределительный ящик сдержан чистым для избежания пыли.